Tachographen-Pflicht in der EU ab Juli 2026 – jetzt auch für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge

Was ändert sich zum 1. Juli 2026?

Im Rahmen des EU-Mobilitätspakets wird die Gewichtsgrenze für die Tachographen-Pflicht von bisher 3,5 t auf 2,5 t zulässiges Gesamtgewicht abgesenkt. Betroffen ist ausschließlich der grenzüberschreitende gewerbliche Güterverkehr; der rein nationale Verkehr sowie nicht-gewerbliche Fahrten bleiben ausgenommen.

Welche Fahrzeuge sind betroffen?

• Kastenwagen, Transporter und Kleintransporter (Furgons)

• Leichte Nutzfahrzeuge mit 2,5–3,5 t zulässigem Gesamtgewicht

• Fahrzeugkombinationen mit einem Gesamtgewicht über 2,5 t im internationalen Verkehr

Welche Pflichten entstehen?

• Einbau eines intelligenten (digitalen) Tachographen der zweiten Generation

• Fahrerkarten und Aufzeichnung von Lenk-, Pausen- und Ruhezeiten

• Einhaltung der Lenk- und Ruhezeitregeln nach VO (EG) 561/2006

• Regelmäßiges Auslesen, Speichern und Aufbewahren der Daten

• Schulung von Fahrern und Disponenten im Umgang mit den neuen Systemen

Rechtsgrundlage

Grundlage sind das EU-Mobilitätspaket und die Verordnung (EU) 2020/1054, die die VO (EU) 165/2014 (Tachographen) sowie die VO (EG) 561/2006 (Lenk- und Ruhezeiten) ändert. Ziele sind fairer Wettbewerb, mehr Sicherheit für Fahrer und höhere Verkehrssicherheit.

Wie sollten sich Unternehmen vorbereiten?

• Fuhrpark prüfen und betroffene Fahrzeuge identifizieren

• Termine für Einbau bzw. Nachrüstung der Tachographen einplanen

• Fahrerkarten beantragen und Schulungen organisieren

• Prozesse zur Datenarchivierung und für Straßenkontrollen aufsetzen

Fazit

Die neue Tachographen-Pflicht betrifft viele Unternehmen, die bisher unterhalb der 3,5-t-Grenze geblieben sind. Wer den Fuhrpark frühzeitig prüft und die Fristen einhält, vermeidet Bußgelder und Betriebsunterbrechungen. Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information und ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall – kontaktieren Sie gern unsere Kanzlei.